广东路网再迎提质增效 清花、汕梅改扩建项目今年底通车

　　中新网广州10月19日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)广东交通集团19日在广州南沙召开2026年建设工作会暨“促投资”现场会，当中提出，广东路网再迎提质增效，清(远)花(广州花都)、汕(头)梅(州)改扩建项目今年底通车。

清花高速北江特大桥完成主桥桥面沥青铺装。广东交通集团 供图

　　清花高速与汕梅高速改扩建项目已进入最后冲刺。10月16日，清花高速关键控制性工程北江特大桥主桥桥面沥青铺装完工，大桥主体工程宣告收官。目前项目路基桥涵已完成99%，美林服务区建设计划11月底完成。

　　与此同时，广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目——汕梅高速改扩建项目目前总体进度已达98%，揭阳枢纽至附城段已完成扩建并恢复通车，莲花山隧道、柚树下隧道加固改造正加紧推进，确保12月实现全线双向八车道通行。该项目全长约88公里，建成后将有效破解粤东北区域通行瓶颈。

2026年7月17日，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改完成，图为北斗枢纽互通导改路段。广东交通集团 供图

　　南湛高速广东段、平武高速已进入全面开工阶段。其中南湛高速广东段累计移交建设用地超80%，长山服务区进入主体结构施工阶段；平武高速智慧梁场已完成建设，控制性工程七姑山隧道已完成进洞。

　　在珠江口，狮子洋通道建设正稳步推进。这座继港珠澳大桥、深中通道之后的又一超级工程，目前整体进程已过半。项目建成后，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈。

　　改扩建项目同样捷报频传。其中，广韶高速北段改扩建项目10月19日首片预制梁在五龙岭特大桥成功架设，正式转入上部结构施工，全线用地已100%交付，年度目标完成超70%。(完)